Más de 90 alumnos de las principales escuelas de mecánica de Chile conocieron el motor del Volvo Iron Knight, el camión más rápido del mundo

25 junio , 2019

Boije Ovebring, creador y conductor único del Volvo Iron Knight realizó una clase maestra de 60 minutos para los futuros mecánicos de nuestro país, quienes tuvieron la oportunidad de conversar con Ovebring respecto de cómo se lleva a la práctica la idea de alcanzar un récord mundial en velocidad.

Ante un auditorio repleto de alumnos y profesores de las principales escuelas de mecánica de Santiago y Rancagua, Boije Ovebring – creador del Volvo Iron Knight, el camión más rápido del mundo- dictó una charla magistral a más de 90 alumnos.

Los estudiantes escucharon atentamente cómo se gestó la idea de alcanzar un récord mundial en un camión, para luego pasar a los detalles sobre las características de cada una de las piezas fundamentales del Volvo Iron Knight, camión que se armó por completo en los talleres de Volvo Trucks en Gottemburgo, Suecia.

Los más de 90 alumnos y profesores de mecánica escucharon atentamente el relato de Boije Ovebring y de Guillermo González, ingeniero de Volvo Chile quien es reconocido por ser “el chileno que más sabe del Iron Knight” en nuestro país.

Carol Fuenzalida, gerente de recursos humanos de Volvo Chile, dijo que “estamos sumamente contentos de haber podido congregar a los futuros mecánicos de nuestro país para compartir con ellos conocimiento, innovación y desarrollo”. Agregó que “hoy las compañías debemos proyectarnos a largo plazo, entendiendo que una cultura rica en conocimiento es clave para nuestra sustentabilidad”.

Boije Ovebring, creador del camión más rápido del mundo, dijo que “es primera vez que estoy en latinoamérica y sólo en Chile he tenido la oportunidad de conversar con estudiantes respecto de innovación. Me agradó mucho palpar el interés y el conocimiento de los estudiantes chilenos por pensar más allá de los límites y, como decimos en Volvo, comenzar ya a conducir el futuro”.

Una vez finalizada la clase magistral, los más de 90 alumnos de mecánica de las escuelas de Duoc Casa Central y San Joaquín, Usach e Inacap Rancagua y Santiago reconocieron en la pista el motor y cabina del Volvo Iron Knight.

Ficha técnica

• Con 2.400 CV, 6.000 Nm de par y un peso de 4,5 toneladas, el Iron Knight tiene una relación potencia-peso superior a 0,5 CV/kg.
• El motor montado en el centro es un modelo D13 convencional con modificaciones exteriores para lograr el máximo desempeño: dos entradas de aire con filtros abiertos y cuatro turbocompresores, además de tres intercambiadores de calor refrigerados por agua.
• La caja de cambios I-Shift de doble embrague mantiene el torque durante los cambios de marcha, cuya única modificación fue realizada en el disco de embrague reforzado para resistir la exigencia de los 6.000Nm de torque.
• La electrónica se ha reducido al mínimo para quitar peso al vehículo.
• El software se ha reprogramado para ofrecer un alto rendimiento.
• La aerodinámica de la cabina, fabricada en fibra de vidrio, se ha optimizado. Las grandes tomas de aire de los faldones suministran al motor aire refrigerante.
• El chasis está diseñado con refuerzos especiales para mantener en línea todos los componentes al suministrar la máxima potencia.
• Acelera de 0 a 100km/h en solo 4.6 segundos

Piloto del Iron Knight

El piloto al volante del Iron Knight es el reconocido Boije Ovebrink, que cuenta con más de 30 años de experiencia en carreras de autos y camiones, y quien ha batido el record de velocidad junto a Volvo. Anteriormente, ya había batido cinco récords de velocidad y en 1994 fue campeón europeo en carreras de camiones.

“El Iron Knight de Volvo Trucks podría describirse con una sola palabra: perfección. Tiene un diseño impactante y ofrece una potencia insuperable cuando se pisa a fondo el acelerador. Este es el tercer camión que he conducido que bate récords y no se me ocurre ningún otro vehículo que pudiera seguir mejor la estela del Wild Viking y del Mean Green”, comenta Boije Ovebrink.

Record en Velocidad

Las pruebas se llevaron a cabo en un autódromo cerrado. El récord de velocidad fue supervisado y aprobado por la FIA. El camión recorrió la distancia en ambas direcciones. La velocidad y el tiempo medios se calcularon basándose en estas dos carreras. El récord que la FIA presenta es la velocidad media de las dos carreras.

Con una velocidad máxima de 286 km/h y media de 169 km/h y en un tiempo de 21,29 segundos, el Iron Knight batió el récord mundial de velocidad en la categoría de 1.000 metros

con salida de parado. También batió el récord en la categoría de 500 metros, a 131,29 km/h y en 13,71 segundos.

Más información del Volvo Iron Knight: click acá